如果都换了电车，出行都不用油车，不消耗汽油，马六甲还

uzz

如果都换了电车，出行都不用油车，不消耗石油，马六甲还有战略价值吗？

发电的方式有很多，核电，水利，太阳能，只要有电，出行就不受影响

这是不是下的一步大棋？

猛犸

本帖最后由 猛犸 于 2024-9-5 18:33 编辑

算了，编辑了。

micboy

一公里一度电，比油车便宜不是一点半点。身边60%的第二辆都是电车了

uzz

micboy 发表于 2024-9-5 18:21

一公里一度电，比油车便宜不是一点半点。身边60%的第二辆都是电车了
没有这么贵。我的车50度电，市区跑400多公里，高速300多公里。

朕射你无罪

我觉得也只是减少石油消耗
普通人以后油车都是奢侈品，都给你赶到电车去。省下的油给军用。
主要现在石油太依赖进口。如果真不卖你基本就瘫痪了。

micboy

uzz 发表于 2024-9-5 18:22

没有这么贵。我的车50度电，市区跑400多公里，高速300多公里。
M7，可能耗电量高了一些

朕射你无罪

猛犸 发表于 2024-9-5 18:28

1、你翻翻近100年历史书，看看作为平民得意的事情，能得意多久。

2、你翻翻统计局数字，看看中国发电比例 ...
1.即便是煤炭发电。集中处理对于环境肯定有利
2.发展新能源不是为了环境，是为了拜托石油依赖，中国石油储量靠后，但是煤炭储量全球第四

总是吵架的猪

猛犸 发表于 2024-9-5 18:28

你翻翻统计局数字，看看中国发电比例最高的是不是煤电？

然后再看看2023年国产多少吨煤，进口多少吨煤。

https://www.china5e.com/news/news-1174699-0.html
前几个 第一个印尼
第二个俄斯罗
第三个 蒙古 第四个澳大利亚
这个可以说明什么？不太明白 这几个和马六甲没有啥关系啊

猛犸

总是吵架的猪 发表于 2024-9-5 18:32

https://www.china5e.com/news/news-1174699-0.html
前几个 第一个印尼
第二个俄斯罗
不错，点赞。

你可以进一步搜索一下，印尼运往中国的煤，有几条航线

每条航线的占比。

这个并不难。

风飘絮

我公司有4个专属停车位。市里住的几个地方都是别野，三相电，也有停车位，除了我开的车，其他停车位停的雅迪或者空着，但是我依然没打算买电车。油车一年开2W公里算是多了，能要几个油钱。开电车省钱，但是不省心。容易烧死，外面充电要抢充电桩，而且外面的充电桩迟早也要收割电车。唯一让我羡慕的就是电车的车机，如果传统豪华品牌车机能换个国产的，哪怕是小米的小爱，我都觉得很赞。

最关键，这些车机不错的电车品牌，只能吹，不能黑，出点事就把车主解决了，特别是遥遥领先，没有人可以永远不犯错，它就可以，谁TMD的敢买。